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食品行業(yè)

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變化來(lái)自金蝶——今麥郎集團(tuán)

發(fā)布日期:2016-06-26   瀏覽次數(shù):3592 次   文章來(lái)源:本站原創(chuàng)   作者:佚名
變化來(lái)自金蝶——今麥郎集團(tuán)

所屬行業(yè): 零售流通 食品

應(yīng)用產(chǎn)品: 金蝶EAS


企業(yè)簡(jiǎn)介

今麥郎食品有限公司是一家以方便食品為主業(yè),集生產(chǎn)、銷(xiāo)售、研發(fā)于一體的現(xiàn)代化大型綜合食品企業(yè)集團(tuán)。公司自創(chuàng)建以來(lái)發(fā)展非常迅速,創(chuàng)造了企業(yè)超常規(guī)、跨越式的發(fā)展模式,發(fā)展成為中國(guó)面制品行業(yè)的龍頭企業(yè)。公司現(xiàn)員工總數(shù)3萬(wàn)人,總資產(chǎn)達(dá)50億元,分設(shè)制面、面粉、餐飲、飲品、綜合五大事業(yè)部,下設(shè)28個(gè)分公司。在全國(guó)建有18個(gè)生產(chǎn)基地。營(yíng)銷(xiāo)公司分設(shè)11個(gè)營(yíng)業(yè)部,下轄47個(gè)辦事處60萬(wàn)個(gè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)美國(guó)、加拿大、澳大利亞、韓國(guó)、日本等海外36個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

 

企業(yè)訴求

  • 總體目標(biāo)達(dá)成集成管理 、隨需應(yīng)變

各環(huán)節(jié)協(xié)同工作,滿足今麥郎對(duì)信息共享和快速響應(yīng)的迫切需求;

隨著集團(tuán)的管理變化而相應(yīng)地變化,滿足新的需求,滿足今麥郎對(duì)應(yīng)用軟件的個(gè)性化需求;

系統(tǒng)高效運(yùn)行,提供可靠性與簡(jiǎn)潔性強(qiáng)的軟件產(chǎn)品。

  • 供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)是利潤(rùn)最大化
  • 逐漸將核算型財(cái)務(wù)過(guò)渡為管理型的財(cái)務(wù)

 

應(yīng)用亮點(diǎn)

  • 集中基礎(chǔ)數(shù)據(jù)及財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)

今麥郎集團(tuán)基礎(chǔ)資料比較復(fù)雜,系統(tǒng)中客商與物料信息量龐大、不同子公司之間物料名稱(chēng)、客商編碼、會(huì)計(jì)科目二三級(jí)不一致等等,造成了集團(tuán)對(duì)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的管控方不能全面、準(zhǔn)確掌控。在財(cái)務(wù)報(bào)表處理方面,子公司隨意增加減少會(huì)計(jì)科目,造成會(huì)計(jì)科目不一致,集團(tuán)在統(tǒng)計(jì)合并報(bào)表和做賬務(wù)分析時(shí)十分不方便。

集中基礎(chǔ)數(shù)據(jù)及財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)規(guī)范了企業(yè)內(nèi)部各種基礎(chǔ)資料和各種業(yè)務(wù)流程;使用統(tǒng)一的數(shù)據(jù)中心及統(tǒng)一的基礎(chǔ)資料數(shù)據(jù)對(duì)集團(tuán)及各個(gè)子公司進(jìn)行管理,提高企業(yè)業(yè)務(wù)流程的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化,實(shí)現(xiàn)集團(tuán)對(duì)子公司業(yè)務(wù)的管控功能。

  • 集中的價(jià)格政策和價(jià)格方案控制管理系統(tǒng)

快消品行業(yè)和食品行業(yè)中,各種促銷(xiāo)手段比比皆是。今麥郎的銷(xiāo)售政策十分復(fù)雜,在執(zhí)行和管理上都有面臨著很大的挑戰(zhàn)。

    基于EAS標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的二次開(kāi)發(fā)出,銷(xiāo)售政策模塊可以靈活的制定各種銷(xiāo)售價(jià)格政策,滿足快消品和食品行業(yè)的銷(xiāo)售需求;實(shí)現(xiàn)了集團(tuán)對(duì)各個(gè)子公司銷(xiāo)售政策的集中管控,大大提高了集團(tuán)對(duì)銷(xiāo)售政策的掌控力度;通過(guò)促銷(xiāo)管理系統(tǒng),所有的運(yùn)費(fèi)數(shù)據(jù)及運(yùn)輸協(xié)議全部由系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算和生成,實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸費(fèi)用的管控。

  • 整合的財(cái)務(wù)物流一體化系統(tǒng)

今麥郎在財(cái)務(wù)方面涉及的材料、部門(mén)、業(yè)務(wù)種類(lèi)等繁多,銷(xiāo)售收入和銷(xiāo)售費(fèi)用統(tǒng)計(jì)口徑復(fù)雜、銷(xiāo)售政策繁多。因此在統(tǒng)計(jì)收入和成本方面需要各部門(mén)上報(bào)不同種類(lèi)的報(bào)表來(lái)進(jìn)行匯總核算。此外每月核算成本時(shí),都需要把所有的生產(chǎn)、采購(gòu)入庫(kù)單,生產(chǎn)領(lǐng)料單等手工歸集起來(lái)分類(lèi)匯總,計(jì)算成本,通過(guò)發(fā)貨單來(lái)歸集銷(xiāo)售收入,都是工作量非常大,易出錯(cuò)。

整合的財(cái)務(wù)物流一體化系統(tǒng)解決財(cái)務(wù)系統(tǒng)與業(yè)務(wù)系統(tǒng)之間的脫節(jié),實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)系統(tǒng)與業(yè)務(wù)系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)。加強(qiáng)財(cái)務(wù)核算的及時(shí)性,正確性及簡(jiǎn)便性。加強(qiáng)財(cái)務(wù)對(duì)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)的監(jiān)管。

 

成果展現(xiàn)

有效訂單執(zhí)行率由原來(lái)的80%提升到95%;

促銷(xiāo)銷(xiāo)售政策執(zhí)行全部進(jìn)行管控,銷(xiāo)售政策執(zhí)行的有效性由原來(lái)的90%提升到100%;

銷(xiāo)售結(jié)算單結(jié)算的時(shí)間由原來(lái)的一張單據(jù)5分鐘提升到現(xiàn)在的3分鐘;

期末財(cái)務(wù)結(jié)賬的速度由原來(lái)的10天縮減為5天;

提高了存貨周轉(zhuǎn)率,減少了庫(kù)存積壓和呆滯發(fā)生,為管理層提供了決策的依據(jù)。原來(lái)庫(kù)存呆滯發(fā)生的可能性由100%降低到5%;

通過(guò)梳理業(yè)務(wù)流程,使企業(yè)流程更新規(guī)范后和合理化。與原來(lái)應(yīng)用的軟件相比較,業(yè)務(wù)流程匹配度由原來(lái)的40%提升到95%;

使用統(tǒng)一的數(shù)據(jù)中心來(lái)管理集團(tuán)和各個(gè)子公司的業(yè)務(wù),全集團(tuán)使用統(tǒng)一的會(huì)計(jì)科目體系及統(tǒng)一的基礎(chǔ)資料數(shù)據(jù),目前集團(tuán)及下屬三家子公司的所有數(shù)據(jù)都可以實(shí)時(shí)查詢;

在EAS中通過(guò)數(shù)據(jù)權(quán)限的設(shè)定,使財(cái)務(wù)部員工和分工更加明確化,也實(shí)現(xiàn)了憑證查看權(quán)限的隔離;

財(cái)務(wù)所有憑證全部使用工作流驅(qū)動(dòng),工作流與業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)權(quán)限進(jìn)行綁定。實(shí)現(xiàn)了事找人的工作模式;

業(yè)務(wù)系統(tǒng)單據(jù)實(shí)時(shí)生成財(cái)務(wù)憑證;

出入庫(kù)業(yè)務(wù)實(shí)行批號(hào)加垛碼號(hào)管理,有利于產(chǎn)品發(fā)貨流通途徑的追蹤;

集團(tuán)維護(hù)促銷(xiāo)銷(xiāo)售政策,子公司必須按照集團(tuán)規(guī)定的促銷(xiāo)政策和產(chǎn)品基本價(jià)格進(jìn)行銷(xiāo)售;

促銷(xiāo)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)可滿足企業(yè)各種各樣的促銷(xiāo)手段,包括打折、搭贈(zèng)、限量銷(xiāo)售、組合搭贈(zèng)、運(yùn)費(fèi)沖減政策、坎級(jí)政策等;

提高了執(zhí)行銷(xiāo)售政策的準(zhǔn)確性,大幅降低了工作量;

避免出現(xiàn)訂貨數(shù)量與實(shí)際出庫(kù)數(shù)量不一致的情況;

實(shí)現(xiàn)了裝車(chē)順序號(hào)管理,先開(kāi)發(fā)貨通知單的車(chē)輛優(yōu)先裝車(chē)。通過(guò)裝車(chē)順序號(hào)對(duì)車(chē)輛裝車(chē)的順序進(jìn)行了排序,實(shí)現(xiàn)了有序裝車(chē);

今麥郎集團(tuán)倉(cāng)庫(kù)比較多,且分布范圍比較廣,系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛裝貨出廠一車(chē)一結(jié)算功能,在出廠結(jié)算時(shí)如果少結(jié)算出庫(kù)單,系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行報(bào)警;

對(duì)運(yùn)費(fèi)進(jìn)行了管理,在應(yīng)收單結(jié)算時(shí)系統(tǒng)可自動(dòng)計(jì)算出今麥郎方承擔(dān)的運(yùn)費(fèi)及客戶承擔(dān)的運(yùn)費(fèi)金額,根據(jù)以上數(shù)據(jù)在EAS中生成運(yùn)輸協(xié)議。實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸費(fèi)用的管理;

今麥郎集團(tuán)擁有10000余家客戶,為了方便客戶與集團(tuán)的往來(lái)對(duì)賬,在EAS中可以成批的打印出客戶的對(duì)賬單,裝入信封后郵寄給客戶;

集中訂單處理,客戶的訂單全部由總部集中接收和處理,由總部來(lái)調(diào)度安排各個(gè)子公司進(jìn)行發(fā)貨。


所屬分類(lèi):食品行業(yè)